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南京水運物流電話(查看)_水運物流

物流公司,英文也表達為Third-PartyLogistics,簡稱3PL,也簡稱TPL,是相對“第l一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第l一方,也不屬于第二方,而是通過與第l一方或 查看更多+
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發布時間:2018-08-07

南京水運物流電話(查看)_水運物流詳情介紹





本公司位于湖北武漢,是一家專業的水運物流電話企業,專注于國內貨運行業。公司以服務(運送) 水運物流電話為主,公司的骨干都有在國內貨運行業從業十余年的經驗,能夠為客戶提供全套方案及服務。公司堅持“以誠信為做人之本,以誠信為立業之基”,“誠實守信”的經營原則,致力于同客戶建立長期的合作伙伴關系,將以專業責任與誠信服務贏得行業認可和客戶青睞,真誠合作,實現雙贏,共創未來。

物流公司,英文也表達為Third-Party Logistics,簡稱3PL,也簡稱TPL,是相對“第l一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第l一方,也不屬于第二方,而是通過與第l一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務水運物流電話,它不擁有商品水運物流,不參與商品的買賣,而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。


沿海貨物運輸和內河貨物運輸統稱國內水路貨物運輸。水路貨物運輸合同,是指國內沿海港口、沿海與內河港口,以及內河港口之間由承運人收取運費,負責將托運人托運的貨物經水路由一港運至另一港的合同。幾十年來,我國一直把國際海上貨物運輸與國內沿海與內河的貨物運輸區別對待,采用不同于國際海上運輸的管理體制,主要表現在國內水路貨物運輸實行運費統一定價水運物流公司,船舶和貨物按計劃調配,運輸單證采用不可轉讓的運單制,運單隨船而行,不可轉讓,不能作為跟單信用s證的單證,承運人實行完全過失責任制,對船長船員在駕駛和管理船舶上的過失所引起的貨物損失承擔賠償責任等。我國《海商法》第二條第二款規定:“本法第四章海上貨物運輸合同的規定水運物流聯系方式,不適用于中華人民共和國港口之間的海上貨物運輸。沿海運輸合同適用《中華人民共和國經濟合同法》。”我國交f通部根據該法規定,經國d務院批準制定和發布了《水路貨物運輸合同實施細則》,自1987年7月1日起施行;以及1995年9月1日起實施的《水路貨物運輸規則》和《水路貨物運輸管理規則》。我國《海商法》第四條還規定:“中華人民共和國港口之間的海上運輸和拖航,由懸掛中華人民共和國國旗的船舶經營。但是,法律、行政法規另有規定的除外。”

武漢金吉物流有限公司是從國有企業改制出來的獨立第三方物流公司。自2005年改制創建以來,公司根據現代物流企業的發展,以倉儲、長途運輸、大件運輸、市內配送為基礎,利用原大型運輸企業的資源和地區網絡,在華中地區建立起一個區域性物流網絡平臺,同時輻射全國的一個現代物流公司。

附加值服務⒈提送貨服務:門到門服務,方便客戶;特殊地區,特殊貨物配送;⒉保價服務:為高價值貨物購買保價規避運輸風險;⒊代收貨款服務;⒋包裝服務:提供包裝袋,紙箱,定制木質包裝箱對于無包裝的散件貨物大大改善了運輸的安全性; 5、到貨短信服務:貨物一旦到達目的地可實時通知收貨人。


物流中的'物'是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料。'流'是物理性運動,這種運動有其限定的含義,就是以地球為參照系,相對于地球而發生的物理性運動,稱之為'位移'。流的范圍可以是地理性的大范圍,也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動,小范圍位移。'物'和'流'的組合,是一種建立在自然運動基礎上的高d級的運動形式。其互相聯系是在經濟目的和實物之間,在軍事目的和實物之間,甚至在某種社會目的和實物之間,尋找運動的規律。因此,物流不僅是上述限定條件下的'物'與'流'的組合,而更重要在于,是限定于軍事、經濟、社會條件下的組合,是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸,達到某種軍事、經濟、社會的要求。


武漢金吉物流有限公司是從國有企業改制出來的獨立第三方物流公司。自2005年改制創建以來,公司根據現代物流企業的發展,以倉儲、長途運輸、大件運輸、市內配送為基礎,利用原大型運輸企業的資源和地區網絡,在華中地區建立起一個區域性物流網絡平臺,同時輻射全國的一個現代物流公司。

武漢金吉物流有限公司經多年發展,本公司以武漢為配送基地,擁有大型停車場、專業車隊及全國各地各種回程車輛(4--17.5米),車求全國貨、貨運全國。我們秉承“誠以待人、實以做事、合作雙贏、共謀發展”的經營理念,絕l對體現:“顧客第l一、質量第l一、服務第l一、信譽第l一”的服務宗旨。全天24小時實行衛l星定位監控。“倡導健康、快樂、誠信.、安全快捷手續齊全、是您用車的最l佳選擇。

租船運輸

租船指包租整船。租船費用較班輪低廉,且可選擇直達航線,故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。

1.定程租船。定程租船是以航程為基礎的租船方式,又稱程租船。船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸任務,并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數量計算,也有按航次包租金額計算。

租船雙方的權利和義務,由租船合同規定。程租船方式中,合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸,則應在合同中規定裝卸期限或裝卸率,以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內完成裝卸作業。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失,應向船方支付一定的罰金,即滯期費。如租方提前完成裝卸作業則由船方向租方支付一定的獎金,稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。

2.定期租船。定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸的方式,又稱期租船、船方應在合同規定的租賃期內提供適航的船舶,并負擔為保持適航的有關費用。租船人在此期尚可在規定航區內自行調度支配船舶,但應負責燃料費、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。



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